Pipe ramming es un método sin zanja para instalar tuberías de revestimiento de acero debajo de carreteras, ferrocarriles y otras estructuras. El revestimiento se instala con el extremo abierto, lo que permite que el suelo entre en el revestimiento. Contener el suelo en el revestimiento minimiza el potencial de asentamiento en la superficie, lo que permite que el revestimiento se instale a profundidades relativamente poco profundas y en condiciones de suelo difíciles, incluyendo arenas en movimiento, grava, cantos rodados y rocas. Pipe ramming también se utiliza para instalar revestimientos de lavado en operaciones de perforación direccional para evitar condiciones de suelo difíciles en las áreas de lanzamiento o salida.
El proceso de empuje de tuberías es sencillo. El producto o tubería de revestimiento, equipado con una zapata de corte y tuberías de lubricante, se coloca sobre rieles ubicados en una plataforma estable, lo que permite que la tubería de revestimiento se empuje en el terraplén de suelo en la alineación diseñada. Un martillo neumático accionado por aire comprimido se conecta a la tubería de revestimiento utilizando un sistema de cono o collar. El martillo empuja la tubería de revestimiento de extremo abierto a través del suelo hasta el área de salida. Se pueden soldar longitudes adicionales de tubería a la tubería de revestimiento periódicamente para alargar el empuje. Algunos suelos pueden ser removidos durante la instalación para reducir la fricción de arrastre de la tubería, pero se mantiene suficiente suelo en la tubería hasta que se complete el empuje para mantener un tapón en la cara de la tubería. El suelo contenido en la tubería al finalizar el empuje se retira típicamente con agua o con presión de aire, o en el caso de tuberías más grandes, con una barrena.
Pipe Ramming (Perforación con tubería)
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